Блог завода надувных лодок BoatsMan, Flinc

Иногда выбор лодки напоминает выбор первого велосипеда: вроде все одинаковые, пока не разберёшься в деталях. Особенно если речь об НДНД, которые многим кажутся просто “ещё одной ПВХ-лодкой”. А на деле нюансов хватает: и в конструкции пола, и в управляемости, и в том, как она ведёт себя на воде.

А потому сегодня мы вместе с вами выбираем лодку НДНД, обращая внимания на все возможные нюансы. Наша миссия – сделать все, чтобы купили то, что хотели, а также пользовались этим, а не отправили на вечное хранение в гараж, «потому что сложно».

Представьте себе картину: утро, вы стоите на берегу, трава ещё влажная и прохладная. Перед вами – разобранная лодка. И вы пытаетесь вставить секцию пола, а она будто решила, что сегодня ей здесь не место. Насос пыхтит рядом, материал слегка шуршит, а в голове крутится только одна мысль: «ну почему на видео у других это занимает пять минут?»

Если знакомо – значит вы по адресу. Ведь сейчас мы будем рассказывать, как собрать лодку ПВХ с жестким дном без лишней суеты и не превращать стандартный рутинный процесс в испытание на терпение.

Итак, вы осуществили свою маленькую мечту, став обладателем современной надувной лодки с дном низкого давления. Но в отсутствие знаний, навыков и опыта обращения с этим плавсредством существует риск «угробить» его до момента первого выхода на воду.

Мы не хотим этого также, как и вы. А потому решили рассказать о том, как правильно накачивать лодку. Что нужно знать перед накачкой? Какими устройствами пользоваться? Как минимизировать риск повреждения плавсредства? Давайте разбираться!

Собственная лодка – мечта многих рыбаков. И с каждым годом, возможностей воплотить её в жизнь становится все больше. Ведь при более детальном погружении в тему оказывается, что даже отечественные производители предлагают массу бюджетных моделей.

И самой популярной является лодка ПВХ с надувным дном. При сравнительно адекватной стоимости, вы получаете полноценное плавсредство, открывающее массу возможностей для рыбалки на разных типах водоемов. Но как сделать правильный выбор? Что нужно знать про днища надувных лодок? На что обратить внимание при покупке? Давайте разбираться!

Если вы любите рыбалку так же, как и мы, то скорее всего задумывались про покупку собственной лодки. И неудивительно, ведь возможность заплыть на середину водоема существенно повышает шансы на крупный улов.

Но в процессе поиска информации о популярных моделях плавсредств, вы могли наткнуться на множество непонятных терминов. Например, фальшборт.

И чтобы вы подошли к покупке максимально осознанно, мы решили рассказать, что такое и для чего нужен фальшборт на лодке. И готовы поделиться важной, полезной, интересной и актуальной информацией со всеми читателями нашего блога!

Сегодня почти все судна оснащены двигателями, но каждому нужен свой мотор. Один и тот же движок не подойдет разным лодкам. Именно поэтому существуют десятки различных лодочных моторов: бензиновые, электрические, с коротким валом, от 6л.с. до 250 л.с. и т.д. Возникает вопрос: какой двигатель лучше всего подходит для моей лодки?

Большинство любителей рыбалки используют надувные лодки или лодки ПВХ с ПЛМ или без него. Для рыбалки это необходимый элемент. Все модели отличаются индивидуальными параметрами, но не каждый собственник знает нужно ли регистрировать лодку ПВХ его модели в ГИМС.

Многие собственники плавательных средств размышляя о том можно ли увеличить мощность лодочного мотора, считают, что это ненужное занятие, так как лучше сразу приобрести устройство, которое сразу будет пригодно к эксплуатации в определенных условиях и соответствовать конкретным требованиям. Несмотря на это, некоторым людям все таки интересно поэкспериментировать со своим мотором и получить максимум его возможностей.

Надувное дно лодки — главная альтернатива для жесткого алюминиевого или деревянного основания. Оно гораздо легче, намного комфортнее в эксплуатации, легче в транспортировке и хранении чем классический жесткий пайол. Материал из которого изготавливается надувное дно лодки — жесткий ПВХ, идентичный материалу лодки, а значит крайне невосприимчив к повреждениям и соответственно надежный. 

Сравнение надувного дна для лодки высокого и низкого давления

Надувное днище для лодочных плавсредств представляет из себя единый отсек или набор отсеков заполненных атмосферным воздухом, для формирования выпуклостей сверху и снизу. Разделяют два типа надувного дна для лодок:

Итак, вы стали обладателем новенькой ПВХ-лодки. Поздравляем! Теперь подумайте, как вы будете доставлять её к водоему? Первое, что приходит на ум – с помощью лодочного прицепа. Но вот как быть уже непосредственно на берегу, от прицепа до воды? Если вы озадачены, скорее всего вы не слышали про возможность установки дополнительных колес, облегчающих передвижение плавучего средства на небольшие расстояния.