Блог интернет-магазина надувных лодок FLINC-SHOP

Моторные лодки перемещаются по водоему в трех режимах – водоизмещающем, переходном и глиссирующем. Чтобы перейти в третий режим, нужны определенные параметры корпуса и силового агрегата. Рассмотрим более подробно, что нужно для вывода судна на скольжение по воде.

Что такое глиссирование по воде?

Глиссирование – это скольжение днищем по поверхности, при котором плавсредство преодолевает сопротивление воды и практически не погружается в нее. Максимальным глиссером считается стабильное передвижение при высоте волны до 50 см. Маломерные модели могут выйти на него при минимальной скорости 20 км / час, а модели с легким корпусом, без загрузки и с мощным подвесным агрегатом – при 12 – 16 км / час. Такой способ позволяет экономить топливо и быстро преодолевать значительные расстояния. 

Перед первым спуском на воду после зимнего хранения плавсредство нужно правильно расконсервировать и подготовить к эксплуатации. Это – обязательная процедура, которая позволяет оценить состояние водного транспорта, своевременно выявить и устранить неполадки, избежать непредвиденных ситуаций на рыбалке ил прогулке.

Визуальный осмотр лодки на наличие дефектов

Современные плавсредства изготавливают из поливинилхлорида – прочного, стойкого к воздействию механических факторов. Если лодку неправильно хранить, разворачивать и сворачивать на морозе, это может привести к повреждениям. Поэтому после зимы проводят тщательный осмотр плавсредства. 

Современные надувные лодки изготавливают из поливинилхлорида – прочного, стойкого к проколам и другому механическому воздействию материалу. Если изделие аккуратно свернуть и при хранении на холоде ничего с ним не делать, то никакие дефекты не появятся. 

По сравнению с резиной, ПВХ - более стойкий к износу и не такой уязвимый к холоду. Но, если лодку разворачивать в холодном состоянии, то могут появиться заломы. Как правило, они не влияют на функциональность плавсредства, но вызывают настороженность у владельца. 

После летнего сезона плавсредство и оборудование отправляется на хранение. Если правильно сделать консервацию и расконсервацию, мотор для лодки ПВХ можно запустить без проблем, и он будет стабильно работать. Причем это касается двух- и четырехтактных моделей. Выясним, как сделать первый пуск и справиться со сложностями, которые могут при этом возникнуть.

Новый двигатель обязательно нужно обкатать, поскольку изначально детали не могут идеально прилегать друг к другу. Процедура различается в зависимости от того, четырехтактный или двухтактный лодочный мотор будет использоваться. Поэтому в качестве примера рассмотрим, как это проводится с разными типами двигателей. 

Чтобы плавсредство прослужило долго, нужно соблюдать правила эксплуатации и хранения. Причем правильно хранить его нужно не только зимой. Каждое использование лодки ПВХ предполагает ее обработку и помещение в хранилище до следующей рыбалки или водной прогулки. Это позволит избежать деформации и ускоренного износа, плавсредство будет выглядеть аккуратно. 

Рыбалка зимой имеет особенности и требует тщательной подготовки. Первое, что приходит в голову начинающему рыбаку, приготовить ледоруб и удочку. На самом деле, внимания требует экипировка, основное оборудование, снасти и другие мелочи, которые могут понадобиться при ловле рыбы со льда. 

После консервации и зимнего хранения плавсредство нужно тщательно проверить и подготовить к эксплуатации весной и летом, чтобы избежать возможных неприятностей во время рыбной ловли или прогулки.

Если плавсредство хранилось в накачанном состоянии, то нужно проверить давление, осмотреть фурнитуру и оборудование. При хранении в свернутом виде потребуется провести больше процедур, чтобы оценить состояние судна, выявить повреждения и неполадки.

Обязательной процедурой при эксплуатации надувных плавсредств является их накачка воздухом. Чтобы накачать изделие, некоторые используют автомобильный компрессор. Но, лучше, если это будет специализированный агрегат. Он может входить в комплектацию лодки, также его можно купить отдельно, выбрав подходящую модель.

Во время зимней рыбалки в ход идет специальное оборудование для бурения лунок – ледобур. Чтобы его режущий элемент хорошо справлялся с задачей и прослужил долгое время, нужно правильно его подобрать и соблюдать инструкции по эксплуатации инструмента.

Основными критериями является геометрия, качество заточки, особенности материала и его термообработки. Каждый тип ножей создан для определенной поверхности и погоды, что также следует учитывать.