Подготовка мотора к летнему сезону

После летнего сезона плавсредство и оборудование отправляется на хранение. Если правильно сделать консервацию и расконсервацию, мотор для лодки ПВХ можно запустить без проблем, и он будет стабильно работать. Причем это касается двух- и четырехтактных моделей. Выясним, как сделать первый пуск и справиться со сложностями, которые могут при этом возникнуть.

Первые шаги для запуска мотора

Перед запуском подвесного двигателя нужно выполнить следующие процедуры:

• Открыть корпус редуктора, осмотреть шестеренки и реверсивный механизм.
• Если в узлах есть вода, ее нужно удалить. В основном, попадание воды под корпус происходит из-за неплотных сальников.
• Удалить смазку и промыть бензином корпус редуктора.
• Осмотреть подшипники. Если они покрылись коррозией, потребуется замена.
• Нанести смазку на водяную помпу и резиновую крыльчатку. Для этого нужно аккуратно перевернуть мотор вниз маховиком, залить в водозаборник масло.
• С помощью масла и бензина удалить коррозию с деталей.

После указанных процедур делают запуск мотора. Если свечи зажигания находятся в рабочем состоянии, агрегат заведется без сложностей. При первом запуске может появиться сильная задымленность. Это является нормой, поскольку выгорает масло, которое использовалось для консервации агрегата.

Распространенные сложности после расконсервации мотора

При расконсервации лодочного двигателя можно столкнуться с проблемой при его первом запуске. В таком случае, нужно точно установить причину. В основном, это происходит при выходе из строя свечей или с неполадками, которые возникают в системе подачи топлива. Устранить неисправность можно путем установки новых деталей, не стоит экономить и пытаться восстановить старые свечи, чтобы не столкнуться с неприятностями на воде.

Если плохо подается горючая смесь, возможно вышла из строя запорная игла поплавковой камеры. Это может быть вызвано неправильной консервацией. Избежать таких проблем возможно, если перед подготовкой агрегата к зимнему хранению использовать качественное моторное масло со специальными стабилизирующими присадками, предназначенное для двигателя конкретной марки.