Надувная лодка BoatsMan BT365SK
p>Моторная килевая лодка пвх c большим кокпитом от компании FLINC.
Лодка BoatsMan BT365SK оснащена надувным килем уникальной запатентованной конструкции, образующего форму днища с большой килеватостью в носовой части лодки и эффектом гидролыжи в кормовой части, что обеспечивает уверенную курсовую устойчивость, отличную управляемость и комфорт плавания на больших акваториях при значительной волне.
Большой кокпит и конструкция передвижных банок лик-трос лик-паз, позволяет удобно разместить пассажиров и груз.
Лодка имеет в комплекте фанерную слань толщиной 9 мм, для придания дополнительной фиксации и жесткости на пол (слань) устанавливаются стрингера. Каждый стрингер имеет общую длину 1,5 м и состоят из двух частей 75 и 75 см. Стрингера поставляются к лодке без чехла.
Вес сумок:
- Лодка- 37 кг
- Слани- 15,5 кг
Банки, стрингера, весла- 11,5 кг
Подробно о лодке BoatsMan SK читайте в статье
Обязательна предоплата.
При покупке лодки - ПОДАРОК! Мягкие накладки и увеличитель транца.
Комплект поставки:
- Надувная лодка BoatsMan BT365SК
- Сумка для лодки – 1 шт.
- Сумка для банок, весел и стрингеров - 1 шт.
- Сумка для сланей - 1 шт.
- Банка (сиденье) – 2 шт.
- Слань (сплошной фанерный пол ) – 1 шт.
- Весло (внешний вид и конструкция может отличаться) – 2 шт.
- Стрингер 1,5 м (по две части 75 и 75 см) - 2 шт.
- Ремкомплект - 1 шт.
- Ножная помпа (внешний вид и конструкция может отличаться) - 1 шт.
| Вес лодки (шкуры), кг | 33 |
| Мощность двигателя, л.с.(max) | 20 |
| Вместимость, чел. | 4 |
| Высота банки (см) | 35 |
| Длина, см | 365 |
| Ширина, см | 180 |
| Размер кокпита | 241x86x42 |
| Диаметр баллона, см | 47 |
| Количество отсеков | 3+1 киль |
| Мощность ПЛМ л.с.(рекомендуемая) | - |
| Плотность ткани, г/м2 | - |
| Наличие кильсона | да |
| Тип пола | сплошная фанерная слань "книжка" 9мм |
| Габариты пола, см/количество листов, шт. | - |
| Транец | Стационарный |
| Высота транца, мм (+/-) | 390 (+/- 10 мм) |
| Материал настила (пола) | - |
| Грузо-подъемность, кг | 600 |
| Размер пола, см | - |
| Крепление сидений лик-трос | да |
| Стрингер, см | 150 (75+75) |
| Бренд | BoatsMan |
| Вес (комплект), кг | 63 |
Доставка осуществляется Транспортными компаниями в различные регионы России.
Клиент оплачивает только услуги выбранной транспортной компании, заказ до терминала ТК в Санкт-Петербурге мы доставляем сами - бесплатно.
Заберите заказ в течение 3–14 дней в терминале выбранной вами транспортной компании – сотрудничаем с «Деловыми Линиями» и «Энергией».
В Санкт-Петербурге есть курьерская доставка и самовывоз со склада нашего интернет-магазина лодок – адрес: Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 4.
Рассчитайтесь за лодки от производителя удобным способом.
3 способа оплаты.
Принимаем банковские переводы и карты, безналичную оплату.
Гарантируем безопасность онлайн-платежей – соблюдаем политику конфиденциальности и работаем по международному стандарту PCI DSS
BoatsMan руководство по эксплуатации лодок скачать
FLINC руководство по эксплуатации лодок серии F скачать
FLINC руководство по эксплуатации лодок серии FT скачать
BoatMaster руководство по эксплуатации лодок 300-250 скачать
BoatMaster руководство по эксплуатации лодок 310-250T скачать
FORT boat руководство по эксплуатации лодок скачать
Феникс паспорт лодок скачать
Гарантийный талон скачать
Информация о принадлежности к объектам обязательной сертификации продукции скачать
FLINC руководство по эксплуатации лодок серии F скачать
Сборка BoatsMan SK
На BOATSMAN 400SK все пайолы соединяются на алюминиевый профиль.
Кто тестировал эти лодки или является их обладателем могут оценить смысл конструкции:
- мносекционный широкий кильсон, имеющий мореходную килеватость на миделе и переходящий в гидролыжу у транца, чтобы с малой энерговооруженностью (или с большой загрузкой) выводить лодку в режим глиссирования;
- облегчённые пайолы 9мм (абсолютно достаточные, т.к. поддерживаются широким кильсоном);
- комплект из 4-х стрингеров, короткие стрингера (соединяют каждая две соседние пайолы) для удобства сборки/разборки и транспортировки.
Итого плюсы конструкции:
- уменьшенный вес по сравнению с конкурентами (около 15%)
- простая сборка/разборка
- отмеченная всеми мягкость прохождения по волне ( заслуга конструкции кильсона)
- быстрый выход на глиссер (надо не бояться на старте дать полный газ - лодка не сделает кобру, а выпрыгнет в режим глиссирования - встанет на лыжу)
Договориться о каких-то изменениях (в т.ч. тюнинге) можно, но надо услышать хотелки...