Надувная лодка BoatMaster 300HF

О лодке BoatMaster 300HF. В июле прошлого года, на сплаве (с рыбалкой) по горной реке, угодил (по собственному раздолбайству) на елку, упавшую поперек реки. В лодке были вдвоем, плюс небольшой груз (рюкзаки, снасти, рыбка...). Торчала из воды и из-под елки только часть носового баллона. Когда после купания выдрали лодку из-под елки, был искренне удивлен и обрадован - лодка целая. Подзатопило её только напором воды. Течением сорвало одну банку, унесло также все имущество. Но лодка, несмотря на хороший удар, выдержала!

всем привет, являюсь (то есть являлся, просто продал так как перешел в следующий класс - приобрел себе складной РИБ) как 1,5 года обладателем этого чуда. не раз выезжал на любые рыбалки, погода и ветер вообще перестали волновать. правда к лодке приобрел электоромотор и для не больших расстояний считаю, что этот идеал. для двоих места хватает, но стоять в лодке лучше по очереди (потому, что плоскодонка и по этому скользит по воде если стоять двоим) на отдыхе приходились в пустую лодку за лазить из воды вдвоем с одного борта - ни проблема. рекомендую приобретать с комплектом накладок - 1- мягче, 2 - выше, ноги не затекают, 3 - в сумку можно убрать весь нужный хлам и он не будет вам мешать. на этом заканчиваю и соглашаюсь со всеми выше прочитанными отзывами. всем удачи!!!!

какое крепление банок лучше:?
По-моему все таки лик-паз. Я на 300-м сезон ходил. приходилось и одному. и вдвоем. и втроем пару раз.один- сдвигал банки вместе и слал сверху наматрацник- получалось почти кресло. было и такое- сталил надувное кресло. а банка . как столик. бывало и ложился на слань подремать. и вообще найти удобное положение для тела больше шансов. когда все можно подвинуть. переместить. свое мнение не навязываю и не являюсь работником фирмы. но когда заказал лодку. были небольшие проблемы. работники фирмы все решили. им- спасибо. реально заботяться об имидже своей фирмы. после меня( посмотрев на мою лодочку) еще двое такую же взяли. а когда ее на берегу накачиваю . редко когда никто не подойдет . не поинтересуется что да как.

лодка отличная. рыбачил на волге. жаль оказался заводской брак,пришлось отсылать производителю,теперь сижу на берегу

Вызывает сомнение крепление банок на лодке трос-лик-паз, по-моему лучше стационарное. Кто поделиться мнением. Заранее благодарю.

Получил лодку 8.07.2011г., через неделю после
заказа и оплаты по квитанции через банк .
Испытания на вёслах проводил на р.Великая ,
д.Выбуты (Псковская обл.) . Участок реки там
порожистый, течение быстрое. Результаты превзошли все ожидания. Вёсельный ход лёгкий,
курс держит устойчиво. Испытал на переворачиваемость,забирался в лодку на глубине.
Лодка при этом на воде, как приклеенная.
Очень понравились мягкие накладки для сидений с сумкой,приобретённые дополнительно.
Всё выполнено грамотно и надёжно.
Думаю, по соотношению цена-качество лодка в своём классе-в числе лидеров.
Отдельная благодарность за оперативную работу
интернет-магазина.

Уважаемые посетители, Александр!

Пока готовиться отчет по использованию сей лодки, дам отзыв в кратце.

У нас во Владивостоке большей частью море. Под него и брал лодку. Вышел - волна (все разы), но НИ ОДНОЙ ЛИШНЕЙ КАПЛИ внутри!

Однако, когда убегали от надвигающегося РЕАЛЬНОГО шторма (300-400 м в сторону берега на веслах) столкнулся с тем, что мне сложно держать лодку на курсе. Ее разворачивает! Если не брать в расчет экстремальность ситуации - все ок, но пожелание к производителю все такие появилось:

- изменить лопасть весла
1. Свести форму к более круглой
2. Увеличить площадь на 1/3 (ход лодки будет намного лучше).

Единственное, хочу обратить внимание. Если будет притворен в жизнь п.2 - как будет это согласовываться с уключиной? не будет ли на нее сильная нагрузка (как на сам механизм, так и на крепление ее к баллону (не оторвет ли)).

Спасибо!

P.S.
Длина весла в 170 см - отличная. Главное не меньше!
P.P.S
Уже присмотрел нужные весла в магазине, правда цена более чем хороша (750р - одно весло). Но ничгео не поделаешь - Владивосток!

С уважением и лучшими пожеланиями!

Карел, добрый день!
Когда присматривался к данной лодке изучал вопрос по подвесняку. Инфо, которую нарыл следующая: на данной лодке БоатМастер 300 (слань) более 2,5 л.с. ставить не стоит (форумы, видеоролики с комментариями). Поэтому брал лодку в основном под весла.

Если брать под мотор - 100% надо брать транцевую. Того же Флинка 320-го! На ней да - можно ставить до 4,5 сил, разрешенных без прав. Только регистрация.

Купил лодку осенью 2010 через данный интернет-магазин, в целом как гребной лодкой доволен - относительно легкая, устойчивая, можно стоя спининговать, 2-3 рыбаков вместе со шмотками выдерживает спокойно, места хватает ( третьего на баллон в носовой части ), качественно изготовленная. Баллон высокий, волной не заливает, к тому же высоко сидишь - не затекают ноги.
Вообщем, про плюсы здесь многие уже написали, не буду повторяться, только присоединяюсь к написавшим про них.
Теперь о недостатках.
На прошлой неделе стал счастливым обладателем подвесного мотора Меркурий 3,5 4-тактник. Подбирал мотор под максимум допустимого. Провел испытания, и вот огромная ложка дегтя для меня - уже на трети газа подвесной транец начинает вдавливать в баллон, мотор выворачивает винтом под лодку. Максимум можно разогнаться до половины газа, дальше уже просто страшно.
Теперь вот не знаю, что делать. Одна из возможных причин, относительно легкоустранимая, поменять насос на высокого давления (родной Браво даже с поменянным резиновым шлангом от Уфимки не позволяет накачать до твердого состояния). Другой выход - продажа лодки и покупка транцевой, например Флинка 320. Но эта идея мне совсем не нравится - там уже и моторы до 6 лошадок допускаются ( в моем случае до 5, чтоб без прав ).
Кто что посоветует?

Подскажите плотность материала этой лодки

Лодка чисто гребная. На веслах идет просто отлично, а вот под мотором в 4 л/с противно смотреть. Я эксплуатирую лодку на Охотском море, в г. Магадане. (ловлю крабов)
Считаю что дно слишком высоко вклеено у кормы, что создает сопротивление при движении под мотором. Я бы сделал плавный переход к корме ближе к плоскодонному состоянию, ну или что-то в этом направлении, и лодка полетит по воде. В остальном нет претензий к конструкции и качеству исполнения. Молодцы. При такой цене лодка очень хорошая.
При сплаве по горным рекам Магаданской области только положительные отзывы об этой лодке. До нее у меня были надувные лодки ЛАС-3, ЛАС-5, польская лодка "Дельфин", Турист. BoatMaster дает им фору по всем параметрам. За пять дней при температуре около нуля лодка не потеряла давления в баллонах ни чуть-чуть.
Очень легко собирается при небольшом навыке. Я один не напрягаясь собираю и накачиваю её за 15-20 минут. Правда мною куплен дополнительно насос высокого давления, штатный насос не выдерживает критики.
В общем соотношение цена-качество данной лодки равно 8 баллов из 10 возможных, и это только из-за мелочей в части комплектации.
Мой эл. адрес: ervant@mail.ru Пишите если что. Имею опыт эксплуатации на море и реке, под мотором и без.

С уважением к BoatMaster, Юрий.

Уважаемые любители водного отдыха!
Оставляю свой отзыв для Магазина Флинк-Шоп и Александра, в частности!
После изучения множества форумов, отсмотра - не побоюсь этого слова - десятков моделей лодок ПВХ, картинок, роликов, тех. описаний, остановился на лодке БМ 300 HF (со стланью). Это первая моя лодка, поэтому сильно решил не мудрить, но и простушку (минимальный размер, г/п и прочее) не брать, ибо знаю, что привыкание и освоение базовых вариантов происходит в самое первое время, после чего они становятся скучными и хочется нового и более качественного и функционального! Поэтому понял, что баллон в 40 см и фактическая грузоподъёмность в 300кг с лихвой создадут тот запас прочности, который потребуется после начального освоения бота.
Для чего я ее взял – недалекая рыбалка от берега моря (я – Владивостокчанен: как в той песне поется: «…и только море омывает его с 3 (ТРЕХ) сторон») + по озерам да тихим речкам кататься с целью, так сказать, «созерцания и любования». О практических свойствах и впечатлениях расскажу позже в специальном разделе, после первых выходов, а здесь выскажу свое мнение о магазине, обслуживании и т.п. для чего эту форму и заполняют!
Попал под акцию Лодка+Рюкзак = скидка 10%. Приятно. Заказал 2 лодки. На вторую скидка 5%. Тоже нормально, хотя можно было бы и 10 дать . Однако, руки не опускаются – мы напишем такой отзыв по эксплуатации с фотографиями, что добьемся 20%, как то написано на http://www.flinc-shop.ru.

Общение с Александрмом (отдел продаж) – твердая пятёрка! Конструктивный, грамотный диалог. Подтверждаю мнение других покупателей. Ответы на все вопросы, в т.ч. те, которые из области фантастики (у тех, кто только начинает изучать какое-нибудь незнакомое дело). Терпение и выдержка!
Сказали, что лодка собирается – сутки стоит, потом наклеиваются все «примочки» - еще 2 суток проверки. Слух ласкают такие слова! Дело – по прибытию надул – стояла 5 суток. Подспустила процентов на 5 – думаю, что это норма! Я не говорю о шипениях и т.п. Абсолютно герметичная конструкция. Визуальное качество сборки – отличное. Видно пользовались малярной лентой или чем-то подобным, не просто наносили клей кистью или спреем. Склейка очень аккуратная и равная!
Весла, банки, стлань, транец – все вошло «как родное» (только вставлять надо в слегка накачанную лодку, как и написано в инструкции)! Первая сборка с полным разбирательство что-к-чему заняла 17 минут (это при том, что вокруг была мебель), без постановки лодки на якорь!
По качеству исполнения деталей – те же банки, весла и т.д. – все на отлично.
Работа веслами, а точнее веслом (даже (!) сдвинутая мебель не позволила раскрыться всем «крыльям» ) по полу  – пятерка.

Сейчас ждем обещанный подарок в лице нескольких рым-колец, лееров и пары ручек, делаем ей ТЮНИНГ (доработку) – у нас тут тюнингуют все: авто, звук, мото, балконы, даже собак где-то!..
По непосредственному использованию – отчет! Как только – так сразу.
Александр, спасибо большое! Очень приятно иметь дело с профессионалами своего дела.
P.S.
Рюкзак http://www.flinc-shop.ru/product/rjukza-svagn-55k/ на вид очень прочный и добротный. Только не совсем понятно, промокает или нет. С одной стороны ткань довольно плотная, но, с другой – отсутствует отдельный водонепроницаемый специальный слой. Время покажет. Отчет – будет!

Ага, отставляем панику... :-) и включаем аналитический отдел мозга :-)
В общем, по описанным Вами признакам, так оно и есть - работает перегородка межу баллонами. О чем то подобном я догадывался, но не до конца представлял ее работу. Спасибо за подробный комментарий! Но поясните еще один момент, для общего развития, так сказать. Вы упомянули про 40 минут, необходимые в случае разгерметизациии одного из отсеков (блин, празднование дня космонавтики сказывается). Так все-таки между отсеками (баллонами) есть сообщение? Воздух из одного отсека постепенно перетекает в другой?

Так, спокойно, без паники! :) В вашем случае все в порядке!!! Дело в том, что когда вы надуваете\спускаете лодку, перегородка переходит из одного крайнего положения в противоположное крайнее (перегородка призвана не только герметизировать отсеки, но и уравнивать давление), что и происходит при колебаниях давления в отсеках, т.е. до определенного момента действительно создается впечатление надувания\ спускания второго отсека - это норма, значит перегородка работает!! Если бы перегородка не уравнивала давление в отсеках, то лодку надуть равномерно было бы невозможно, и выглядело бы - это как "сарделька"... Проверить необходимую и достаточную герметичность перегородок, можно следующим образом: надуваем лодку полностью до рабочего состояния, открывает клапан одно из отсеков, один отсек полностью сдувается, второй при этом теряет часть давления (перегородка переходит в крайнее положение, уравнивая давление в начальной стадии потери давления из открытого отсека, первого отсека...) далее по ТУ в целом отсеке должно сохранятся давление необходимое для поддержания лодки на плаву с грузом в течении не менее 40 минут (времени необхимом для того, чтобы добраться до берега, на поврежденной лодке)

Почитал про наличие такого дефекта "Перепускание между баллонами" и задумался... Судя по всему, у меня этот дефект тоже присутствует, только я раньше не акцентировал на этом внимание. Замечал, что при накачивании одного баллона частично накачивается и второй, но не до конца. Только я думал, что так и должно было быть. А вот накачать один баллон и дождаться выравнивания давления между одним и вторым еще не додумался проверить. Однако точно заметил, что когда спускаю один баллон, то и второй тоже спускается почти наполовину. Гарантийный срок вроде как истек (или нет?), и как теперь быть не знаю.
Лодку брал в июне 2010 года. Лодка понравилась вместительностью, внешним качеством изготовления, устойчивостью на воде. И уже через месяц, в июле 2010 года, обкатал ее на трехдневном сплаве по реке Тромъеган (длина трассы по реке 55 км). Сплавлялся по течению (3-5 км в час) без мотора. Но парусность у нее довольно приличная, как уже было сказано ниже. В один из дней сплава был сильный ветер, и на участках реки, где ветер дул против течения, лодка стояла на месте, приходилось работать веслами, помогать течению нести мою лодочку. А в общем, впечатления от нее положительные.

Теперь всё понятно.Сомнение вызвало информация на шильде.(по крайней мере эту информацию прочитают остальные клиенты,и больше вопросов не возникнет)А лодка отличная.Никаких притензий.

ПС: Если Вам принципиально не нравиться год выпуска 2010, мы готовы ее обменять, с условием что ВСЕ расходы по обмену несете Вы (естественно если лодка новая)! Но Вы абсолютно ничего не выиграете! Еще раз: лодки сделанные на склад осенью-зимой 2010 года естественно продаются в ближайший сезон - это весна-лето 2011гг И такая ситуация каждый год!

Понимать это просто: модель официально поставлена на производство 2007 (отсюда и ТУ 2007г) Лодки делаются круглый год, а шильды печатаются сразу несколько тысяч штук, в последствии необходимый год приклеевается\прописывается. Лодка сделанная в декабре 2010 будет иметь соответствующий год выпуска, но отгружена она может быть в январе 2011 - это ровным счетом НИЧЕГО не значит!!! Гарантия у Вас с даты продажи! В чем именно у Вас выражается некондиция?

У меня вопрос.При осмотре лодки обнаруживаю дату выпуска 2010,(написано на приклееном клочке материала ПВХ) А ТУ-***-****-*******-2007...Как это понять?Это не значит распихивание по дальним регионам не кондиции?

Перепускание между баллонами - это брак! К сожалению в партии изготовления конца 2010г - начала 2011г встречаются такие лодки, это гарантийный случай, все лодки с подобным браком подлежат замене\ремонту...

В декабре 2010 г получил лодку через компанию "автотрейдинг"Проверил комплект-всё нормально!Лодку надувать не стал(жил.площадь не позволяет).Весной думаю на водоёме испытаю...На сайт давно не заходил.А когда зашёл-испугался...Два сообщения о браке по пропуску воздуха между ведущим и ведомым баллонами...Понимаю что до открытой воды недотерплю(а по сему.фиг с ней с жил.площадью!!!)накачал свою красавицу дома!Сообщений между балонами нет!Сутки стояла,воздух не травит!!!(ну может быть чуть-чуть,только это не заметно).Так что лодкой доволен!
А тут недавно соседа(он тоже рыбак) встретил,вместе курить в подъезд вышли.Надо сказать что сосед у меня характера тяжёлого.Никогда,ничего хорошего не скажет.Всё плохо,гадко и т.д.Рассказал ему что я лодку выписал.Заинтересовался он из какого материала,сколько стоит.Пошёл я домой и отрезал от рем.комплекта полоску шириной в 1см.
Вертит он её в руках,а в глазах написано-(мол жил бы ещё,да жил).Обзывает полоску клеёнкой,и начинает пробовать на разрыв.При этом его рожа надувается как мой BoatMaster 300.Разорвать у него не получается.Тогда он находит на двери отставший кусок жести,и начинает об него пилить эту полоску.Это ему удаётся,но не сразу,и не полностью.Остаётся 2мм,которые,со взглядом победителя,он решает дорвать руками.При этом его рожа(к моей радости)надувается ещё больше и покрывается испариной!Напоследок показываю картинку как выглядит лодка.Самое умное что он мог из себя выдавить-ДА ЛУЧШЕ Б ТЫ РЕМОНТОМ ЗАНЯЛСЯ...МЛЯ!Это значит что лодка ему очень понравилась!Лодочка действительно отличная.
А полоску он так и не дорвал...

Долго выбирал, сравнивал разные модели, "курил" рыболовные форумы, остановился на БотМастере HF 300 т.к. на мой взгляд, это лучший вариант для активного спиннингиста, вроде меня.
В конце прошлой недели стал обладателем Бота. Покупал в Москве у официального (как позиционируют себя) представителя (так проще было с доставкой).
В выходные проводил испытания в домашних условиях. Распаковал, накачал, лодка замечательная, и полностью оправдала все ожидания, но.... возник один вопрос.
Накачал кормовой баллон до половины.
Накачал носовой баллон до половины.
Поставил транец и пайол (на пайол жесткий целиковый не нарадуюсь).
Продолжил накачивать носовой баллон, но при этом одновременно накачался и кормовой до рабочего состояния !!!
Собственно вопрос (лодка выпуска 2011 года, если нужно укажу и номер) не стоит ли там какой-нибудь обратный клапан между баллонами или это мне не повезло, и достался бракованный экземпляр?
Лодка постояла в надутом состоянии часов 5 - все нормально, когда спускал воздух из баллонов он по очереди выходил (вроде, как и должно быть (от сюда и мысль об обратном клапане, который срабатывает только при накачивании).
К сожалению, сделать так, как описано ниже (сдуть один баллон, оставить на время, не сдуется ли второй, не догадался).
Если вдруг брак, будет очень жаль, даже не знаю, что и делать в этом случае. Возвращать лодку это целое дело будет и времени займет много, да и по большому счету не факт, что другая будет лучше (по получении то ее сразу не проверишь), а другую модель/производителя я и не рассматриваю.
А главное супруга у меня расстроится, если брак и опасность плавучести от этого существует (она у меня мнительная, а лодка ей дюже понравилась, планы на лето по Мологе на ней покататься уже строит), я ей и не говорил, что что-то не так (на мой взгляд) пошло, когда накачивал, чтоб не расстраивать (наоборот все уши прожужжал, что это самая лучшая лодка из возможных вариантов :).
Но для себя то выяснить надо брак или так и должно быть, вот и пишу Вам, чтоб заранее знать, если не дай Бог что…

Искал исключительно гребной вариант с высокими бортами, грузоподъёмностью чтоб не регистрировать - купил 300hf.
В магазине сразу проверили, накачали - домой.
Дома сразу стал смотреть на китайскую помпу - шланг тупо деревянный, выдернул с него насадку под клапан и поставил на старую-добрую лягуху от уфимки....китайца в чулан. 15 минут качки и в комнате образовался корабль))) Терь думаю в машину насос брать - не напляшешься особо, да и переходники всякие в комплекте присутствуют.Если кто собирается её на себе таскать - спины на километр не хватит, с магазина до машины еле допёр, хотя сам под 90 веса...На тележку оптимальный вариант, если без машины.Денег своих стоит. Доделать собираюсь седушки - помягче с полиуретана вырезать в виде накладок - магазинным не доверяю. Лопасти вёсельные тоже сразу сменил - от той же уфимки остались - 15 см или 30 см для лопасти - разница...
В остальном, порыбачим - увидим...

долго ездил по магазинам, выбирал. нужна была лодка с навесным транцем, для лесной, заваленой топляками и мелководными перекатами реки. купил в 2009. ни разу не пожалел. ход на веслах просто фантастика, нас двое 120+ 80+шмурдяк пртив течения не напряг, курс дершит отлично, лодку не кидает. проход мелководья на отлично, весла по дну шкрябают а дно даже не цепляет при грузе 220-230 кг, глубина была см 10+-. както в жару не выдержали решили прямо с лодки искупаться, так вот залезали из воды в лодку вдвоем одновременно с одного борта, а у лодки даже намека на опрокидывание небыло. спининговать стоя одно удовольствие, стоишь в любом месте и не боишься упасть заборт, очень устойчива. сплав в двоем 120+80 по реке на 5 км и подъем на веслах не напрягло. рабалка сидя на балоне в любом месте, мыслей опрокинуться даже не возникаети.спытана под мотором Сузуки 2,5 л/с, скорость вдвоем 80+80 на малом ходу 8-10 км/час против и по течению не поднимая волны носом, лодка просто скользит по поверхности. 80+80+70+30 кг рыбы на среднем газу скорость 8 км/час, появились небольшие волны после лодки. при 80+80 на полном газу не совсем комфортно управлять мотором- транец так и норовит нырнуть вместе с мотором под лодку, возможно недокачен балон был. разборка и сборка в одного без проблем 15 минут делов. итог: замечательная лодка, для моих условий эксплуатации другой не надо. хоть на веслах хоть под мотором не проблема пройти 10-15 км. очень правильная форма и изгибы лодки и диаметр лодки позволит многое.

Да, к сожалению вы абсолютно правы! Действительно итальянская фирма BRAVO (Scoprega) http://www.scoprega.it/ Перенесла часть своих производств в Китай.... На сегодняшний день наша команда: "занята поиском нормального насоса но всюду одноразовые браво разных калибров"... (Есть Белорусские помпы не многим лучше...)

Лодка очень понравилась вместительная только тяжеловато тоскать в комплектации с деревянным пайолом хотя в нем много преимуществ.Но столкнулись с такой очень неприятной мелочью как насос браво 7(в комплектации было написано итальянская помпа на поверку оказался голимый китай),он развалился за сезон:протерлись меха ,лопнула пластмассовое основание ,хотя обращались довольно аккуратно и не интенсивно и таких отзывов полно в интернете.Напрашивается вопрос если сделали нормальную лодку то надо идти до конца и комплектовать нормальным насосом, а не накачал-выбросил. Сейчас занят поиском нормального насоса но всюду одноразовые браво разных калибров.Неужели такую мелочь как насос не можете сделать нормальным ?Так что это ложка дегтя в бочке меда.Хотелось что бы вы прислушались к этому тк я такой не один.досвидание

По п. 2 тут ответ: http://flinc-shop.ru/guestbook/?msg=atmm

Приобрел лодку у дилера. Ботмастер-300 очень удачен по своим обводам. Эта ПВХ-лодка у меня уже пятая, поэтому знаю о чем говорю...

Огорчило:

1. Очень тонкая ткань. Бот позиционируется, как "лодка для экстремальных условий". Предлагаю производителю подумать об использовании более плотного ПВХ. Не помешает защита из ПВХ-профиля по низу баллонов. Разумеется всё это незначительно добавит вес лодке, но сделает её абсолютным лидером в своём классе.

2. Навесной транец крепится к лодке вертикально. Обычно на надувных лодках транец находится под углом к поверхности воды.

3. Предлагаю производителю запустить в серию модель со стационарным транцем Ботмастер-320. Такая лодка во всех отношениях будет превосходить выпускаемую Флинк-320 за счет удачных обводов и поднятого носа.

В данном случае - это брак, транспортные расходы по браку за счет производителя! Если все-так решили оставить, то комплект жилетов мы Вам вышлем в подарок!

всех с праздниками . проблему решил сам - покупаю сыну спасательный жилет. - это дешевле . чем лодку отсылать и получать. да и времени жалко. так что претензий нет. спасибо за лодку

Замену предложим....

выбирал долго. т.к. на рыбалку езжу с 12 летним сыном. главное безопасность. выбрал ее. проплатил. через недельку забрал. как только ее увидел. еще в чехле - сразу закралась мысль - нае--ли. потому что уж очень посылочка маленькая показалась. полежала 2 часа в тепле. развернул. КОМПЛЕКТАЦИЯ ПОЛНАЯ! ( и подарками доволен. то . что хотел. а накачал . два отсека наполовину- вставил пол. ВСЕ ОДИН В ОДИН. т. е мне вспомнился приятель кот. собирал лодку другой фирмы. так он два раза порезался( может сам такой, может пол...) но начал накачивать 1 отсек. нормаль. сделал перерыв... прихожу а лодка накачана равномерно. те. между отсеками есть связь. кот. мне очень не понравилась. спустил один отсек ( клапан оставил в нижнем положении). оставил лодку на час - 2 отсек сдулся на 2\3, вот тебе и два независимых отсека. вот и можно плыть на одном... Пока не знаю. что буду делать. лодка нравится. я ее один . хоть в сборе. хоть накачанную переношу. ставлю и т.п. буду после Н,Г, звонить в фирму. посмотрю. что предложат.

Соотношение цена\качество у этой модели на мой взгляд лучшее! А вообще лодок с такими формами я у конкурентов не встречал - лодка красивая, спасибо!

г.Ершов,Саратовская обл.
Перелопатил весь интернет в поисках подходящей лодки.Случайно зашёл на Ваш сайт,и на этом мой поиск закончился.BOATMASTER 300-и ни каких сомнений!
От заказа до получения лодки 7 дней!!!Компания автотрейдинг доставила груз в полной сохранности.
Огромное спасибо всем сотрудникам магазина и в частности руководителю направления"Интернет-магазина"Александру Фёдорову,настоящему профессионалу своего дела!
Удачи Вам и процветания!

г.калининград. наконец та испытал лодку на ходавых +5 во всех отнашениях чесна не ожидал . лодку собрал за 15 минут и спустил на воду а дальше было одно удоволбствие от лодки и рыбалки.

Теперь и я могу вставить свои пять копеек на "счёт" BoatMaster-300HF (у меня эта модель). Испытания не закончились, но о прошедших могу сказать точно я ни разу не пожалел, что взял имено эту модель на 300, а не Мурку и Туза 280 (было бы вдвоем тесно) и не Туз 320 (тяжелее он, хорошо что не взял, одному весьма проблематично таскать и т.д. ИМХО)

Ход на веслах вдвоем - 5 баллов, (даже не чувствуешь, что 2 человека я и сын 80+60)
транспортировка - 4 балла (не очень удобная сумка для переноски, сама переноска проблем не представляет)
Вместимость - 5 баллов (места в лодке двоим только только по моим меркам 190+180)
Ловля стоя - 5 баллов (здесь коментировать не буду просто СУПЕР). Пайол конечно хорош, но из-за него добавляеся немалый (6,5 кг) вес.
Объем балонов..., я по правде говоря, не особо понял, что они 40, а не 37.
Вердикт такой лучше 40. Парусность понятие относительное. На мой взгляд, как на резинке (Уфимка 22) при ветре (оз.Ильмень) мотало, так и на ВМ-300.
Брызгозаливаемость ;) - 5 баллов. (по моим меркам, но тент на нос не помешает).
Так же очень нужны мягкие сидухи и сумки под банки. При волне вещи по тихоньку съезжают, а сумка этот процес остановит. 3ачем мягкие сидухи - ежу понятно. (с).
На этом пока всё, но испытания продолжаются.
За сим разрешите откланятся!

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=531&page=213

В 2008 году было реорганизовано производство и изменена технология производства, а так же проведен рестайлинг лодки. От всех "детских болячек" описаных Вами лодка избавилась.

Привет. Лодка очень порадовала качеством изготовления и продуманностью. На воде как пушинка, вот только при ветре плоховато, сносит, борт большой. Стоя на спиннинг одно удовольствие.

Лодку покупал в 2007г.
О лодке сложилось двоякое впечатление.
Плюсы: Лёгкая, большой диаметр баллонов, банки регулируемые, сплошные фанерные слани, хорошо сделанный транец, хорошие вёсла(хотя сейчас поставляют другие, качеством похуже).
Минусы: Лодка сделана халявно(в нескольких местах подтёки клея, лодка травит воздух по шву), как будто делал школьник, у лодки плохая геометрия(дно приклеено высоко) из-за чего удовлетворительные скоростные характеристики.
Если нужна лодка для спуска по течению или ловли с небольшим расстоянием, то пойдёт.
Итого-удовлетворительно

Огромное спасибо за лодку,доставили очень быстро,все в комплекте и в полном порядке,в такое тяжелое время вы превосходно работаете,так держать,удачи вам.

Купили с отцом эту лодочку в пятницу....
В субботу сразу на дачу, на реку!!
Лодка - лёгкая (всего 19 кг) - отец запросто нес, а ему уже за 50.
расстелили, начали надувать) надувается легко и быстро), мин 10.
вставили пол, сиденья, весла...
Купили именно ее, т.к. написано что грузоподъемность - 300 кг и 3 чел. Не волнуйтесь, в паспорте написано что 220)) - РЕГИСТРАЦИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ!)))) ЭТО ОЧЕНЬ ПРИЯТНО.
Сели втроем!! Я - 90кг. моя любимая- 55кг, отец -100 кг,- ИТОГО 245 КГ. еще пару сумок, удочки... ЛОДКА ПОЧТИ НЕ ПРОСЕЛА!! УСТОЙЧИВОСТЬ ОТЛИЧНАЯ! лучше, пожалуй чем у катера прогресс) на веслах идет очень легко! проплыли км 4, отец даже не запыхался)
я сидел на баллоне, лодку не перекосило...
мимо пролетел катер... пошла волна... лодка как вкопанная!
Лодка отличная!

Как и обещал пишу об опыте эксплуатации моей лодочки. Пришла она примерно через неделю, сразу получил в Энергетике и отложил до лучших времён. Комплектация пришла полная, всё было хорошо упаковано и ничего в дороге не испортили. Проверил лодку на практике на Братском море в июне. Первые впечатления только хорошие. Удобно и быстро накачивать лодку идущим в комплектации насосом. Всё приемлемо собирается и разбирается. На воде лодка чувствует и ведёт себя прекрасно, единственный небольшой минус это снос ветром из-за приличного размера баллонов, который заметно оправдывает себя на волне, когда вода совсем не попадает в лодку. После плавания лодка нормально спускается и спокойно входит внутрь стандартной сумки. На воде держит двоих человек без каких-либо недочётов, не болтает и не раскачивает. Наверное опять играет роль величина баллона. Мотор для неё ещё не приобрёл, но об этом расскажу позже.

Долго искал лодку в г. Братске, но так и не нашёл что-то подходящее, а когда зашёл на этот сайт подобрал себе BoatMaster. Думаю отличного качества, т.к. из качественного немецкого материала и делают у нас. Очень понравилась работа магазина. После моей заявки практически сразу связались со мной по интернету и телефону, всё доходчиво рассказали и объяснили, в том числе по качеству и ответственности магазина, т.к. когда издалека, это немаловажно. На третий день моя лодка уже в пути через "ЖелДорЭкспедицию", буду ждать её у себя и напишу об опыте эксплуатации. Спасибо за оперативность! Всем советую не бояться покупать через интернет

Эгоист на воде - «Boatmaster 300»

...Таким образом, взвесив все «за» и «против» в отношении обновленного «BoatMaster 300», можно поставить ему твердую «4» по пятибалльной шкале за предлагаемые комфорт и удобства для пользователя. И «5» в отношении качества
www.flinc-shop.ru

спасибо за оперативную и хорошую работу .

Долго выбирал лодку для неспокойной ладожской воды. Купил именно эту т. к. расчитывал на большой диаметр баллона и плавные обводы, обещали "повышенный комфорт". Вообщем не обманули, лодкой доволен на все 100%. Вроди ничего нигде не травит.

Заказал лодку, быстро обработали заказ, быстро отправили лодку. На вопросы ответили практически сразу.

Спасибо сотрудникам магазина и в частности Александру!